LES CYCLES des olonnes
QUI SOMMES-NOUS ?
Notre équipe, étant au paravent client, a repris l’entreprise, depuis octobre 2015, pour continuer à être présent à vos côtés, afin de vous conseiller, vous accompagner, et même personnaliser votre passion qui est aussi la nôtre, le vélo.
Aussi, dans la continuité de notre passion, Mickael FRANÇOIS, gérant des Cycles des Olonnes, fait parti du comité de LSVC (Les Sables Vendée Cyclisme).
Situés en plein cœur des Sables d’Olonne, nous sommes un établissement de proximité, ce qui nous permet de rester proches de nos clients, nous restons une société à taille humaine.
LES CYCLES des olonnes
La bicyclette, appelée également vélo
Depuis sa création, en 1817, en Allemagne, la bicyclette ou le vélo, a beaucoup évolué. Entre autres, d’un cadre en bois à un cadre métallique voir même en carbone, de la propulsion seule des jambes à la création de pédales, le vélo ne cesse de se réinventer en proie à des progrès techniques.
Ce moyen de locomotion est un véritable facteur d’autonomie individuelle, c’est pourquoi il est très pratique pour les trajets du quotidien, comme par exemple, entre le domicile et le travail ou l’école. Il est aussi, un moyen d’évasion et de découvertes, pour les balades en amoureux ou en famille et les randonnées. Mais pas seulement. Le vélo est un outil pour cyclistes débutants ou expérimentés, mais aussi pour les sportifs.
Étant grandement bénéfique pour la santé et l’environnement, en 2018, une journée mondiale dédiée à la bicyclette fait son apparition, celle-ci est établie au 03 juin de chaque année.
LES CYCLES des olonnes
La protection contre le vol Recobike
En 1885, la première piste cyclable voit le jour aux Pays-Bas. Puis, à Paris, en 1897, apparaît la piste cyclable, appelée « trottoir cyclable ».
En France, en août 1995, la création du décret n° 95-937 relatif à la prévention résultant de l’usage des bicyclettes, précise la nature d’un vélo : « On entend par bicyclette tout produit comportant deux roues et une selle, et propulsé principalement par l’énergie musculaire de la personne montée sur ce véhicule, en particulier au moyen de pédales ».
Ainsi, devant l’engouement pour le vélo, on voit apparaître en 1976, à La Rochelle, puis en 2007 dans des villes comme Lyon et Paris, sa mise à disposition au grand public sous la forme de vélo en libre-service.
De plus en septembre 2018, en France, un plan vélo est présenté, qui contient nombreuses mesures parmi lesquelles se trouve l’apprentissage du vélo à l’école, ainsi qu’à partir du 1er janvier 2021, l’immatriculation obligatoire des vélos vendus neufs.
Effectivement, face à l’augmentation des vols de vélos, le gouvernement, a rendu obligatoire, depuis le 1er janvier 2021, l’immatriculation des vélos vendus neufs, au moyen d’une gravure soudée chimiquement. Par conséquent nous réalisons ce marquage anti-vol de vélo grâce au système Recobike, qui est, à ce jour, le plus performant du marché.
Comment fonctionne le système Recobike ?
1. Un insert de sécurité, qui encapsule le numéro unique d’identification ainsi que les coordonnées du centre antivol Recobike, est soudé chimiquement au cadre du vélo grâce à un procédé d’injection de résine haute performance. Cette technique présente une protection permanente et inviolable, impossible à retirer sans laisser de traces évidentes qui endommageraient fortement le matériel, mais qui laisseraient, tout de même, l’insert lisible et efficace.
2. Le propriétaire du vélo s’enregistre sur le site www.ricobike.com
3. Si le vélo est retrouvé, comme dans 40 % des cas, suite à un vol le Centre Antivol Ricobike organise sa restitution.
Qui peut bénéficier du système Recobike ?
- Les particuliers ;
- Les associations sportives ou de cyclotourisme ;
- Les équipes sportives, les fédérations cycliste ;
- Les professionnels, par exemple, les loueurs de vélos ;
À partir du 1er juillet 2021, les vélos vendus d’occasion seront, également, dans l’obligation d’être immatriculés.